بلوار طاق بستان کرمانشاه

چکیده: بلوار طاق بستان کرمانشاه

بلوار طاق ‌بستان از قدیمی ترین و زیباترین بلوارهای ایران است که با فضا‌ سازی زیبا و سرسبز پذیرای همشهریان کرمانشاهی و مسافران است. این بلوار زیبا و سرسبز برای ورزش و پیاده ‌روی بسیار مناسب است.

چشم انداز بلوار از روی پل ولایت و از بالای کوه طاق بستان ثابت می کند که این بلوار از زیبا ترین، بزرگترین، منطقی ترین و سرسبزترین بلوارهای کشور است.

کاربری بیشتر ساختمان‌ های قرار گرفته در دو سوی این بلوار اداری، خدماتی و نیز تجاری است. علاوه بر اداره‌ های دولتی، بانک ‌ها، هتل‌ ها، پارک و نیز واحد های تجاری نیز در این خیابان وجود دارند. بلوار طاق ‌بستان یکی از محورهای گردشگری اصلی در شهر کرمانشاه به‌ شمار می‌ رود.

مشخصات کلی
نام
بلوار طاق بستان کرمانشاه
دوره ساخت
بین سال ‌های ۱۳۴۸ تا ۱۳۵۱ خورشیدی
طول
۳۶۰۰ متر
نوع کاربری
تفریح و پیاده روی
ویژگی خاص
از بزرگترین و زیباترین بلوارهای ایران
پیشنهادات
بخش های مورد بازدید
مراکز تجاری، طاق بستان و ...
بهترین زمان بازدید
بهار و تابستان
سازه های مشابه
بلوار کازینو رامسر
نزدیک ترین جاذبه ها
طاق بستان
مسیر دسترسی
آدرس
کرمانشاه، بلوار طاق بستان
امکانات
دسترسی به وسایل نقلیه
تردد معلولین با ویلچر
پارکینگ
اقامتگاه
رستوران
کافی شاپ
بوفه
پوشش شبکه
متن کامل: بلوار طاق بستان کرمانشاه

بلوار طاق ‌بستان خیابانی در شهر کرمانشاه و طولانی ترین بلوار جنگلی ایران است که از میدان طاق‌ بستان در شمال این شهر آغاز شده و تا پل لب آب امتداد دارد. ساخت این خیابان در فاصلهٔ سال ‌های ۱۳۴۸ تا ۱۳۵۱ خورشیدی انجام شد. بلوار طاق ‌بستان مسیر اصلی حمل و نقل در بخش شمال غربی شهر کرمانشاه به ‌شمار می ‌آید و یکی از پرتردد ترین خیابان‌ ها و اصلی ‌ترین مسیرهای حمل و نقل شهر کرمانشاه است. طول این بلوار ۳۶۰۰ متر است.

نام این خیابان در ابتدا بلوار تاق‌ بستان بود، چون مسیری بود که از بافت قدیمی شهر کرمانشاه به آثار تاریخی طاق ‌بستان منتهی می ‌شد. اما در سال‌ های جنگ ایران و عراق تابلوی آن به نام بلوار شهید شیرودی تغییر یافت، با این حال همچنان در میان مردم و نیز بسیاری از مقامات حکومت با همان نام بلوار طاق ‌بستان شناخته می ‌شود.

ساخت بلوار طاق‌ بستان به عنوان جاده ‌ای برای دسترسی به آثار تاریخی طاق ‌بستان و تفریحگاه‌ های آن ناحیه ابتدا در دههٔ ۱۳۳۰ آغاز شد. با این حال تا سال ۱۳۴۸ این مسیر جاده ‌ای باریک بود که از میان زمین‌ های کشاورزی روستاهای مرادحاصل و چقاکبود (به کردی: چیاکه‌و) می‌ گذشت و تا روستای طاق ‌بستان امتداد می‌ یافت. درختکاری و آغاز جدی ساخت آن از سال ۱۳۴۸ با انتصاب جواد شهرستانی به عنوان استاندار کرمانشاه و نیز طرح بازپیرایی مجموعهٔ تاریخی طاق ‌بستان آغاز شد و تا سال ۱۳۵۲ به طول کشید. با ساخت این بلوار برنامه‌ های شهرک ‌سازی و شهرسازی دیگری نیز در ناحیه شمالی و شمال شرقی شهر کرمانشاه به اجرا گذاشته‌ شد.

عبور مونوریل
در طرح قطار شهری کرمانشاه که قرار است به صورت قطار سبک شهری و از روی زمین ساخته شود، ستون‌ های سازهٔ قطار از بلوار طاق ‌بستان خواهد گذشت. این مسئله انتقادات زیادی را برانگیخته‌ است، چرا که علاوه بر از بین بردن منظر طبیعی بلوار طاق ‌بستان به حریم منظری شکارگاه خسروپرویز نیز آسیب جبران ‌ناپذیری وارد خواهد کرد.

کاربری بیشتر ساختمان‌ های قرار گرفته در دو سوی این بلوار اداری، خدماتی و نیز تجاری است. علاوه بر اداره‌ های دولتی، بانک ‌ها، هتل‌ ها، پارک و نیز واحد های تجاری نیز در این خیابان وجود دارند. بلوار طاق ‌بستان یکی از محورهای گردشگری اصلی در شهر کرمانشاه به‌ شمار می‌ رود.

بلوار طاق ‌بستان مسیر ارتباطی اصلی شهرک‌ های پرجمعیت ناحیه شمال کرمانشاه است. این بلوار در مسیر خود از میدان طاق‌ بستان، میدان دانشگاه (سه‌راه مسکن)، پل صیاد شیرازی، دوراهی اول و دوم کارمندان، دوراهی فرهنگیان، دوراهی چهل ‌متری تعاون و پل ولایت (لب آب) نیز می ‌گذرد. کمربندی شمال کرمانشاه (بلوار صیاد شیرازی) از طریق پل صیاد شیرازی به این بلوار متصل است.


منابع:
fa.wikipedia.org
farsnews.com
cloob.com

شما هم می توانید در این مورد نظر دهید: